Synergy Smart VCU & T-BOX airson Trucaichean Slàinteachais NEV | Yiwei

Am measg tonn nan carbadan lùtha ùra,Motors Yiweifhathast dealasach a thaobh teicneòlas stèidhichte air ùr-ghnàthachadh agus eòlasan a tha ag amas air an neach-cleachdaidh. An-diugh, bheir sinn sùil dhomhainn air dà phrìomh phàirt a tha nan “eanchainn” agus nan “meadhan nearbhach” aig NEVan—anAonad Smachd Carbaid (VCU)agusBogsa-T (Bogsa Telematics)—agus rannsaich mar a bheir an co-obrachadh tuigseach aca seachad anas glice, nas sàbhailteeòlas dràibhidh.

Mar phrìomh ionad smachd a’ charbaid, anAonad Smachd Carbaid (VCU)a’ frithealadh mar “eanchainn”carbadan lùtha ùra (NEVan).Leigidh an siostam VCU le smachd mionaideach a chumail air a’ charbad tro chonaltradh fìor-ùine le prìomh phàirtean leithid an rianadair motair agussiostam riaghlaidh bataraidh (BMS)tron bhus CAN

Prìomh Ghnìomhan an VCU

• Smachd Cumhachd:Bidh e ag atharrachadh an torque targaid gu dinamach stèidhichte air cuir-a-steach an draibhear agus inbhe a’ charbaid.
• Maighstir Riaghladh Lùtha:A’ riarachadh lùth dealain gu ciallach agus a’ leasachadh sruth cumhachd a rèir nan suidheachaidhean dràibhidh gus an raon a leudachadh.
• Breithneachadh lochdan fìor-ùine:A’ cur an gnìomhsiostam trì-ìrean làimhseachaidh mearachd(Ìre 1: Rabhadh; Ìre 2: Cuingealachadh Cumhachd; Ìre 3: Dùnadh sìos) agus bidh e ag obair còmhla ris anBogsa-Tairson rabhaidhean sa bhad, a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd dràibhidh.

Prìomh Ghnìomhan Siostam T-BOX

AnBogsa-Ta’ toirt a-steach comasan leithidstòradh dàta, tar-chur, agus clàradh slighe-rathaid, le dà phrìomh fheart gu h-ìosal:

1. Cruinneachadh is stòradh dàta fìor-ùine
   • Samplachadh aig ìre mìle-diogandàta bus CAN charbadan, a’ togail coileantapròifil charbaid didseatach.
   • Taicrabhadh tràth mu mhearachd,leasachadh èifeachdais lùtha, agusseirbheis às dèidh reicle dàta earbsach.
2. Clàradh Trajectory Mionaideach
   • A’ cleachdadhGPS àrd-chruinneasgus comas a thoirtlorg-slighe dràibhidh.
   • A’ toirt seachad lèirsinn obrachail airson:
     • Mion-sgrùdadh giùlan draibhearan
     • Sgrùdadh geo-fheansaidh
     • Rannsachadh tubaist

1+1 > 2: Lùb Dùinte Tuigseach tro Chomh-obrachadh Siostam Dùbailte

Eadar-cheangal Dàta

• AnVCUa’ luchdachadh suas inbhe a’ charbaid ann an àm fìor chun anBogsa-T, a bhios a’ dèanamh mion-sgrùdadh air agus a’ cur òrdughan smachd sgòthan an gnìomh taobh a-staighmìle-diogan, a’ cruthachadhlùb smachd amalaichte carbad-neòil.

Rabhadh mu Mhearachdan

• Nuair a lorgas an VCU neo-riaghailteachdan, bidh anBogsa-Ta’ cur còdan mearachd sa bhad chun sgòth troTCP(Pròtacal Smachd Tar-chuir), a’ comasachadhseòrsachadh locht snasailagusbreithneachadh mionaideach.

Riaghladh is Smachd Iomallach

Tha dà phrìomh ghnìomh aig modúl smachd iomallach:

• Fionnarachadh-àile (Fuarachadh/Teasachadh)
• Ro-shuidheachadh Bataraidh

Cùis Cleachdaidh: Fuarachadh A/C Iomallach

[Suidheachadh]

Air latha teth samhraidh, bidh an cab a’ fàs ro theth an dèidh ùine mhòr de nochdadh don ghrèin.gnìomhachadh A/C iomallach, faodaidh draibhearan an cab fhuarachadh ro-làimh mus tèid iad a-steach, a’ dèanamh cinnteach à comhfhurtachd sa bhad.

[Ailtireachd an t-siostaim]

Tha an gnìomh seo an urra rico-òrdanachadh ioma-fhilleadhtarsainn:

• Àrd-ùrlar Telematics
• Bogsa-T
• VCU
• Siostam A/C
  

Seallaidh sinn air an diagram gu h-ìosal airson an t-sruth-obrach:

Co-dhùnadh

A’ coimhead air adhart,Motors Yiweithèid air adhart nas fhaideVCUagusBogsa-Tteicneòlasan airson lìbhrigeadhnas glice, barrachdpearsanaichteeòlasan do luchd-cleachdaidh. Tha sinn a’ creidsinn sin troùr-ghnàthachadh leantainneach,bidh carbadan lùtha ùra a’ dol thairis air an dreuchd mar innealan slàinteachais agus a’ fàs gu bhith nan companaich thuigseach a thuigeas na feumalachdan agad gu fìrinneach.