Le leasachadh luath air carbadan lùtha ùra, tha dùilean nas àirde aig daoine airson an coileanadh ann an diofar àrainneachdan fìor. Ann an suidheachaidhean fìor leithid teòthachd àrd, teodhachd fhuar, agus àrdchlàr, tha co-dhiù an urrainn do charbadan lùtha ùra obrachadh gu seasmhach agus na buannachdan aca a luathachadh air a thighinn gu bhith na adhbhar dragh mòr. Bheir an artaigil seo a-steach na dùbhlain a tha mu choinneamh carbadan lùth ùra Yiwei agus na suidheachaidhean deuchainn ann an àrainneachdan fìor.
Raon deuchainn àrd-teòthachd: Tha an deuchainn àrd-teòthachd air a dhèanamh ann am Baile Turpan, Roinn Fèin-riaghlaidh Xinjiang Uygur. Tha Turpan City ann am meadhan sgìre Fèin-riaghlaidh Xinjiang Uygur, le teòthachd cuibheasach bliadhnail de 13.9 ° C, agus còrr air 100 latha scorching os cionn 35 ° C. Bidh an teòthachd fìor àrd as t-samhradh a’ ruighinn 49.6 ° C, agus bidh teòthachd an uachdar gu tric nas àirde na 70 ° C, le clàr de 82.3 ° C. Tha cumhaichean an rathaid a’ cumail ri GB/T12534 “Riaghailtean Coitcheann airson Dòighean Deuchainn Rathaid airson Automobiles.”
01 Dèan deuchainn air buaidh fuarachaidh fionnarachadh-àile a’ charbaid ann an àrainneachdan àrd-teòthachd
Gus deuchainn a dhèanamh air buaidh fuarachaidh fionnarachadh-àile carbaid Yiwei Automobile, thagh sinn Turpan mar an làrach deuchainn air sgàth an teòthachd àrd àrd aige. Rè a ’phròiseas deuchainn, chlàraich sinn buaidh fuarachaidh fionnarachadh-àile a’ charbaid ann an òrdugh ùineail agus chùm sinn sùil air teòthachd a-staigh ann an àm fìor. Sheall na co-dhùnaidhean gun do rinn fionnarachadh-àile a’ charbaid air leth math ann an àrainneachdan àrd-teòthachd. Thuit teòthachd a ’chaibineit bho 49 ° C gu 23 ° C ann an 9 mionaidean, gu h-èifeachdach a’ lughdachadh teòthachd a-staigh agus a ’toirt seachad eòlas dràibhidh comhfhurtail don draibhear.
02 Dearbhadh tòiseachadh carbaid às deidh nochdadh aig teòthachd àrd
Ron deuchainn, rinn sinn sgrùdadh coileanta air a’ charbad gus dèanamh cinnteach gum biodh e ag obair gu h-àbhaisteach ann an àrainneachdan àrd-teòthachd. An uairsin, chuir sinn an carbad ann an àrainneachd le teodhachd ≥40 ° C agus chuir sinn a-steach e gu 5 uairean de nochdadh leantainneach làitheil airson seachdain. Rè na h-ùine seo, chlàraich sinn diofar dàta agus suidheachadh a 'charbaid. An uairsin, rinn sinn deuchainnean tòiseachaidh air motair a ’charbaid agus lorg sinn gum faodadh an motair tòiseachadh gu sgiobalta eadhon ann an teòthachd àrd, a’ dèanamh cinnteach à earbsachd gnìomhachd a ’charbaid. Sheall na toraidhean gum faodadh siostam bataraidh Yiwei Automobile seasamh gu h-èifeachdach ri buaidh teothachd àrd air coileanadh bataraidh agus cumail suas obrachadh seasmhach.
03 Dearbhadh co-phàirtean gnàthach às deidh nochdadh aig teòthachd àrd
Tha co-phàirtean gnàthach buailteach do mhilleadh fo nochdadh àrd-teòthachd, a bheir buaidh air obrachadh àbhaisteach a’ charbaid. Mar sin, chuir sinn romhainn deuchainnean dearbhaidh a dhèanamh air co-phàirtean àbhaisteach a’ charbaid ann an àrainneachdan fìor gus measadh a dhèanamh air an earbsachd fo chumhachan àrd-teòthachd. Bha na deuchainnean a’ toirt a-steach sgrùdadh air an taobh a-staigh agus an taobh a-muigh trim, diofar ghnìomhan a’ chaban, coileanadh bataraidh, fuarachadh motair, agus seasmhachd an t-siostam smachd. Sheall toraidhean an deuchainn gun do rinn Yiwei Automobile gu math fo nochdadh àrd-teòthachd, agus cha deach fàilligidhean no milleadh mòr fhaicinn anns na pàirtean àbhaisteach.
04 Dearbhadh raon àrd-teòthachd a thaobh raon dràibhidh
Rinn sinn dearbhadh air an làrach air raon dràibhidh Yiwei Automobile ann an suidheachaidhean àrd-teòthachd ann an Turpan. Rè a’ phròiseas dearbhaidh, rinn sinn dealbhadh deuchainneach teann agus cruinneachadh dàta. Chaidh uidheamachd sgrùdaidh adhartach a chleachdadh gus sùil a chumail agus clàradh air prìomh pharamadairean leithid coileanadh bataraidh, caitheamh lùtha, agus teòthachd a’ charbaid slàintealachd ann an àm fìor. A bharrachd air an sin, rinn sinn measadh coileanta air coileanadh raon dràibhidh fo dhiofar teodhachd àrainneachd stèidhichte air na fìor shuidheachaidhean obrachaidh ann an Turpan. Bha an deuchainn a ’toirt a-steach draibheadh air Turpan National Highway aig astar cunbhalach de 60 km/h: bha an raon taisbeanaidh air a’ phannal ionnstramaid (SOC 80% - 20%) a rèir an fhìor raon dràibhidh.
05 Dearbhadh cosgais luath aig teòthachd àrd
Bidh teòthachd àrd a 'toirt buaidh mhòr air coileanadh bataraidh agus fad-beatha. Mar sin, mus do dhearbh sinn an teicneòlas cosgais luath àrd-teòthachd airson carbadan dealain, rinn sinn sreath de dheuchainnean agus dheuchainnean air a’ bhataraidh. Le bhith a’ cumail sùil cheart air atharrachaidhean teothachd is bholtachd a’ bhataraidh, dh’ aithnich sinn gu soirbheachail na paramadairean as fheàrr airson cosgais luath aig teòthachd àrd agus dhearbh sinn iad tro thagraidhean practaigeach. Rè a 'phròiseas dearbhaidh, chuir sinn an carbad ann an àrainneachd fìor àrd-teòthachd Turpan agus chleachd sinn uidheamachd cosgais luath ionadail gus am bataraidh a ghearradh. Le bhith a’ cumail sùil air an teòthachd bunaiteach agus an ìre cosgais ann an àm fìor, rinn sinn cinnteach nach robh tachartasan gunna leum neo-àbhaisteach, caochlaidhean gnàthach àbhaisteach, agus obrachadh ceart an t-siostam riaghlaidh teirmeach an làthair às deidh cosgais.
06 Dearbhadh earbsachd àrd-teòthachd ann an dràibheadh
Gus dèanamh cinnteach gu bheil na deuchainnean ceart, rinn sinn deuchainnean air an làrach ann an Tuyugou, Turpan City. B’ e carbad slàintealachd fìor-ghlan a chaidh atharrachadh gu proifeasanta a bh’ anns a’ charbad a chaidh a dhearbhadh, aig an robh neart teothachd àrd agus earbsachd. Le bhith a’ cur a-steach mothachairean, clàran agus uidheamachd eile, rinn sinn sùil air diofar dàta a’ charbaid agus chlàraich sinn suidheachadh neo-àbhaisteach sam bith tron phròiseas dràibhidh. Aig toiseach na deuchainn, rinn sinn sùil air teòthachd bataraidh a’ charbaid. Tro chlàradh fìor-ùine, lorg sinn gu robh teòthachd a’ bhataraidh a’ dol suas gu ìre mhath luath ann an àrainneachdan àrd-teòthachd. Ach, bha dealbhadh a’ charbaid agus siostaman riaghlaidh teirmeach aonaichte gu h-èifeachdach a’ cumail smachd air àrdachadh teòthachd taobh a-staigh raon sàbhailte, a’ dèanamh cinnteach à obrachadh seasmhach a’ charbaid. Chuir an carbad crìoch air grunn ghnìomhan dràibhidh gu soirbheachail, a’ gabhail a-steach rathaidean bailteil, mòr-rathaidean, agus earrannan suas leathad, a’ nochdadh cho earbsach sa tha e aig teòthachd àrd.
Gu crìch, tha Yiwei Automobile air deuchainn agus dearbhadh coileanta a dhèanamh ann an àrainneachdan fìor àrd-teòthachd gus dèanamh cinnteach à earbsachd agus coileanadh nan carbadan lùtha ùra aige. Bha na deuchainnean a’ còmhdach diofar thaobhan, a’ gabhail a-steach buaidh fuarachaidh, tòiseachadh, co-phàirtean àbhaisteach, raon dràibhidh, cosgais luath, agus earbsachd dràibhidh. Tro dheuchainnean teann agus mion-sgrùdadh dàta, tha Yiwei Automobile air sealltainn gu bheil e dealasach a thaobh a bhith a’ cruthachadh carbadan earbsach agus àrd-choileanadh a sheasas ri dùbhlain àrainneachdan fìor.
Cuir fios thugainn:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Ùine puist: Sultain 25-2023
