Tha an toradh seo na ghinealach ùr de charbad nighe is sguabaidh dealain fìor-ghlan air a leasachadh le Yiwei Auto, stèidhichte air an inneal 18-tunna a chaidh a leasachadh gu neo-eisimeileach, ann an co-obrachadh le dealbhadh aonaichte an structair àrd. Tha e a’ nochdadh rèiteachadh obrachaidh adhartach de “diosgaichean sguabaidh dùbailte air an cur suas sa mheadhan + nozzle suidse farsaing (le slat spraeadh uisge le cuideam àrd) + slat spraeraidh taobh le cuideam àrd air a chuir suas sa mheadhan.” A bharrachd air an sin, tha e a’ toirt a-steach gnìomhan leithid frasadh cùil, frasadh ceàrn aghaidh clì is deas, gunna spraeraidh inneal-làimhe le cuideam àrd, agus fèin-ghlanadh.
Bidh an carbad a’ toirt a-steach comasan glanaidh coileanta, a’ toirt a-steach nighe rathaidean, sguabadh, uisgeachadh airson casg duslach, agus glanadh lùban. Is urrainn don ghunna glanaidh le cuideam àrd a bharrachd gnìomhan leithid glanadh shoidhnichean rathaid agus bùird-cunntais a làimhseachadh gu furasta. Tha an carbad comasach air obrachadh gun uisge tron phròiseas, ga dhèanamh gu sònraichte freagarrach airson roinnean a tuath sa gheamhradh no sgìrean le goireasan uisge gann. A bharrachd air an sin, gus coinneachadh ris an iarrtas airson toirt air falbh sneachda sa gheamhradh, faodaidh an carbad a bhith uidheamaichte le rolair toirt air falbh sneachda agus crann sneachda, gu sònraichte airson obair toirt air falbh sneachda agus glanadh air rathaidean bailteil agus slighean thairis.
Bidh dealbhadh gnìomh a’ charbaid a’ toirt aire do na diofar shuidheachaidhean gnàth-shìde agus ìrean salachar rathaid tro na ceithir ràithean, a’ tabhann grunn roghainnean modh obrachaidh. Tha e a’ toirt seachad trì modhan obrachaidh: nighe is sguabadh, nighe is suidse, agus sguabadh tioram. Taobh a-staigh nan trì modhan sin, tha trì modhan caitheamh lùtha ann airson taghadh: cumhachdach, àbhaisteach agus sàbhaladh lùtha. Tha e uidheamaichte le modh solais dearg: nuair a tha an carbad aig solas dearg, bidh an motair àrd a ’slaodadh sìos, agus bidh frasadh uisge a’ stad, a ’sàbhaladh uisge agus a’ lughdachadh caitheamh lùtha carbaid.
Tha trast-thomhas suidse de 180mm aig an tobar suidse dùbailte a tha a’ fleòdradh sa mheadhan, le slat spraeraidh uisge le bruthadh àrd air a thogail a-steach aig a bheil cead talmhainn beag agus feachd àrd-bhuaidh, a’ suathadh òtrachas gu h-èifeachdach le glè bheag de dh’ frasadh. Faodaidh an t-slat spraeraidh taobh tarraing air ais gu fèin-ghluasadach gus cnapan-starra a sheachnadh agus tilleadh chun t-suidheachadh tùsail aige às deidh sin. Tha doras cùil a’ bhiona sgudail air a cheangal le latch gus dèanamh cinnteach à seasmhachd agus teann. Tha an tanca òtrachais uidheamaichte le inneal-rabhaidh thar-shruth agus inneal stad fèin-ghluasadach gus casg a chuir air cus sruthadh. Tha ceàrn tipping de 48 ° aig a ’bhiona sgudail, a’ comasachadh luchdachadh sìos, agus às deidh tipping, bidh an inneal fèin-glanaidh le cuideam àrd a tha air a thogail a-steach ga ghlanadh gu fèin-ghluasadach.
Smachd tuigseach: Tha siostam smachd tuigseach aig a’ charbad, a leigeas le luchd-cleachdaidh gluasad gu furasta eadar diofar mhodhan obrachaidh le aon bhriogadh, ag àrdachadh goireasachd obrachaidh agus èifeachdas obrach gu mòr.
Cìs ultra-luath: Uidheamaichte le socaidean luath-ghunna dà-chonnaidh, cha toir e ach 40 mionaid cosgais bho SOC 30% gu 80% (teòthachd àrainneachd ≥ 20 ° C, cumhachd pile cosgais ≥ 150kW).
Riaghladh teirmeach aonaichte: Bidh an siostam riaghlaidh teirmeach aonaichte a chaidh a leasachadh a-staigh a’ riaghladh siostam fuarachaidh a’ charbaid agus an siostam fionnarachaidh-adhair, a’ dèanamh cinnteach à fuarachadh èifeachdach de motair dealain a’ charbaid, smachd dealanach, bataraidh cumhachd, aonad cumhachd àrd, agus gnìomhan fionnarachadh-àile caban.
Deuchainn earbsachd: Chaidh an carbad nighe is sguabaidh 18-tunna tro dheuchainn fìor fhuar agus teòthachd àrd ann am Baile Heihe, Heilongjiang, agus Turpan, Xinjiang, fa leth, a’ dearbhadh a choileanadh ann an àrainneachdan fìor. Stèidhichte air an dàta deuchainn, chaidh optimizations agus ùrachadh a dhèanamh gus dèanamh cinnteach gu bheil an carbad nighe is sguabaidh lùth ùr a’ coileanadh gu fìor mhath eadhon ann an gnàth-shìde fìor.
Sàbhailteachd Obrachaidh: Uidheamaichte le siostam sealladh timcheall 360 °, frith-shleamhnachadh, snàgadh aig astar ìosal, gluasad gèar seòrsa knob, snàgadh aig astar ìosal, agus gnìomhan dràibhidh cuideachail smachd turas-mara gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd rè gnìomhachd. Bidh e cuideachd a’ nochdadh tionndadh stad èiginn, bàr sàbhailteachd, agus inneal-rabhaidh guth gus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd luchd-obrach rè gnìomhachd.
Gu sònraichte, tha na prìomh phàirtean den t-siostam cumhachd chassis (prìomh trì dealanan) a’ tighinn le barantas leudaichte de 8 bliadhna / 250,000 cilemeatair, fhad ‘s a tha an structar àrd air a chòmhdach le barantas 2-bliadhna (le ùmhlachd don leabhar-làimhe seirbheis às-reic). A rèir feumalachdan luchd-cleachdaidh, tha sinn air ionadan seirbheis a stèidheachadh taobh a-staigh raon 20 km, a ’toirt seachad seirbheisean cumail suas airson a’ charbaid gu lèir agus na trì dealanan, a ’dèanamh cinnteach gun urrainn do luchd-ceannach an carbad a cheannach agus a chleachdadh le fois inntinn.
Ùine puist: Samhain-27-2024
