Dè a th’ ann an chassis charbadan an ath ghinealaich?

Dè a th’ ann an chassis charbadan an ath ghinealaich?

Gun teagamh, ’s e uidheamachadh chassis dràibhidh-le-uèir sgaoilte an gluasad san àm ri teachd. Mar a bhios carbadan a’ sìor leasachadh a dh’ionnsaigh dealanachadh, neo-fhoirmeileachadh, inntleachd agus fèin-ghluasad, tha na h-iarrtasan air chassis chàraichean a’ sìor fhàs. Tha chassis dràibhidh-le-uèir sgaoilte na fhuasgladh sàr-mhath air sgàth nan iomadh buannachd a th’ ann, mar a tha air a mhìneachadh gu h-ìosal:

(Gabh Chassis 18t)

• Lùghdachadh 40% ann an rèiteachadh àite chassis;

• Giorraich roth-astar agus fad a’ charbaid le timcheall air 800mm, no meud an luchdaidh a mheudachadh le 3.5m³;

• Smachd ceart, sàbhailteachd àrd agus dràibheadh ​​​​fèin-riaghlaidh;

Buannachdan aiseil dràibhidh sgaoilte

• Uidheamaichte le motaran dùbailte agus ro-innleachd smachd gluasaid adhartach, a’ dèanamh dràibheadh ​​​​​​nas sàbhailte do charbadan;

• Dealbhadh aonaichte, a’ sàbhaladh àite air a’ chassis; Bheir meadhan grabhataidh nas ìsle a’ charbaid gu lèir seasmhachd agus làimhseachadh dràibhidh nas fheàrr;

• Dearbhaichte tro 1 millean deuchainn earbsachd giùlain luchdan le 2.5 uiread a’ bhuaidh, na factaran sàbhailteachd giùlain luchdan nas àirde;

• Uidheamaichte le gnìomh ASR (dràibheadh ​​an-aghaidh sleamhnachadh), a neartaicheas greim air talamh fliuch agus a chuireas casg air snìomh earbaill charbadan. Tòiseachadh seasmhach air rathaidean fliuch is sleamhainn sneachdach, a’ dèanamh dràibheadh ​​nas sàbhailte do charbadan;

Cùisean tagraidh ann an làraidhean trom-dhleastanais

Buannachd 1: A’ sàbhaladh àite cruth agus a’ leasachadh coileanadh rollover gu mòr

Fuasgladh meadhan-dràibhidh traidiseanta

Fuasgladh dràibhidh sgaoilte

Tha am bataraidh air a chur aig cùl a’ chabain agus tha e a’ gabhail thairis meud roinn a’ chargo. Tha an t-àite a dh’ fheumar airson cruth bogsa a’ bhataraidh air a chuir air a’ chùl 850mm, agus tha am bogsa cargo 850mm nas giorra. Airson tractaran puirt, thèid co-dhiù aon shoitheach àbhaisteach no soitheach beag a luchdachadh. Airson bhanaichean 8 × 4, is e meud àbhaisteach a’ bhogsa cargo 9.6m × 2.45m × 2.6m, is e an tomhas luchdachadh

5.5 meatairean ciùbach nas lugha gach carbad, agus 9% nas lugha de luchd air a luchdachadh. Tha meadhan grabhataidh àrd aig a’ charbad agus tha sàbhailteachd bochd ann.

Ged a tha am bataraidh air a chur air an chassis agus nach eil e a’ gabhail suas meud roinn a’ chargo, faodaidh seo coinneachadh ris an iarrtas airson cumhachd mhòr. Tha meadhan grabhataidh a’ charbaid ìosal, tha coileanadh an roiligeadh air a leasachadh, agus tha an sàbhailteachd àrd.

Tha Chengdu Yiwei New Energy Automobile Co., Ltd na iomairt àrd-theicneòlais a tha ag amas air leasachadh chassis dealain, smachd charbadan, motair dealain, rianadair motair, pasgan bataraidh, agus teicneòlas fiosrachaidh lìonra snasail airson EV.

Cuir fios thugainn:

yanjing@1vtruck.com+(86)13921093681

duanqianyun@1vtruck.com+(86)13060058315

liyan@1vtruck.com+(86)18200390258