Tha deuchainn àrd-teòthachd na phàirt riatanach den phròiseas R&D agus smachd càileachd airson carbadan lùtha ùra. Mar a bhios fìor shìde àrd-teòthachd a’ fàs nas trice, tha earbsachd agus seasmhachd charbadan slàintealachd lùtha ùra a’ toirt buaidh dhìreach air obrachadh èifeachdach seirbheisean slàintealachd bailteil agus leasachadh leantainneach air an àrainneachd. Gus dèiligeadh ri seo, rinn Yiwei Automobile deuchainnean àrd-teòthachd ann an Turpan, Xinjiang, as t-samhradh seo gus dearbhadh gu mionaideach air seasmhachd agus earbsachd nan carbadan aca, a’ toirt a-steach cosgais àrd-teòthachd, fuarachadh fionnarachadh-àile, raon fo teòthachd àrd, agus coileanadh breiceadh.
Tro shreath de dheuchainnean teann, sheall Yiwei Automobile coileanadh toraidh air leth, gu soirbheachail a’ seasamh an aghaidh nan suidheachaidhean cruaidh. Gu sònraichte, is e seo an dàrna bliadhna an dèidh a chèile a tha Yiwei air deuchainnean àrd-teodhachd samhraidh a dhèanamh ann an Turpan, ga fhàgail mar a’ chiad chompanaidh carbaid sònraichte san dùthaich a rinn deuchainnean àrd-teodhachd gu cunbhalach air carbadan slàintealachd dealain fìor.
An coimeas ris an-uiridh, bha deuchainn na bliadhna-sa a’ nochdadh raon nas fharsainge de mhodalan carbaid agus seata de phròiseactan nas coileanta, a’ toirt a-steach sguabadairean sràide 18t fèin-leasaichte, làraidhean uisge 18t, 12t carbadan casg duslach ioma-ghnìomhach, làraidhean sgudail cidsin 10t, agus teannachadh 4.5t. làraidhean sgudail, le ochd prìomh roinnean agus còrr air 300 deuchainn, le gach carbad a’ còmhdach còrr air 10,000 km.
As t-samhradh, bha an teòthachd ann an Turpan gu tric nas àirde na 40 ° C, le teòthachd na talmhainn faisg air 70 ° C. Anns na Beanntan Flaming ainmeil, ràinig teòthachd an uachdar cho àrd ri 81 ° C. Airson carbadan slàintealachd dealain fìor, tha raon dràibhidh na fheart deatamach airson gnìomhachd èifeachdach agus leudachadh farsaingeachd obrachaidh. Fo chumhachan 43 ° C, rinn Yiwei deuchainn air còig carbadan slàintealachd dealain fìor, gach fear nas àirde na 10,000 km ann an mìltean fhad ‘s a bha iad ag atharrais air fionnarachadh-àile leantainneach agus suidheachaidhean dràibhidh làn-luchd. Mar eisimpleir, chùm an sguabadair sràide 18t astar 40 km / h fo teòthachd àrd agus làn luchd, a’ coileanadh raon de 378 km. A bharrachd air an sin, faodaidh Yiwei raon no ùine obrachaidh a leudachadh le bhith ag àrdachadh comas bataraidh stèidhichte air feumalachdan luchd-cleachdaidh.
Tha sàbhailteachd agus èifeachdas cosgais cuideachd nam prìomh dhraghan dha luchd-cleachdaidh carbadan slàintealachd lùth ùr ann an àrainneachdan àrd-teòthachd. Dhearbh Yiwei a-rithist an robh an carbad na stad anns an teas no air a bhith air a dhràibheadh airson ùine mhòr, gum faodadh e cosgais a dhèanamh gach turas. Mar eisimpleir, cha robh feum aig an làraidh teannachaidh 4.5t ach 40 mionaid airson cosgais bho SOC de 20% gu 80%, agus 60 mionaid airson cosgais bho 20% gu 100%.
Rinn siostam riaghlaidh teirmeach aonaichte Yiwei air leth math aig àm deuchainn àrd-teòthachd, a’ cumail suas obrachadh èifeachdach agus a’ dèanamh cinnteach gun robh am pasgan bataraidh agus an siostam cosgais a’ fuireach taobh a-staigh nan raointean teòthachd as fheàrr. Chan e a-mhàin gun leasaich seo astar cosgais ach bha e cuideachd a’ dìon a’ bhataraidh gu h-èifeachdach, a’ leudachadh a bheatha.
Gus measadh mionaideach a dhèanamh air comasan fuarachaidh adhair Yiwei fo theodhachd àrd, bha còig carbadan fosgailte do sholas dìreach airson ceithir uairean a thìde mus deach measadh a dhèanamh air na suidheachaidhean fionnarachaidh-adhair, sruth-adhair agus coileanadh fuarachaidh. Bha a h-uile carbad a’ coileanadh gu h-àbhaisteach agus b’ urrainn dhaibh fuarachadh gu sgiobalta. Mar eisimpleir, dh’ èirich teòthachd a-staigh an làraidh uisge 18t gu 60 ° C às deidh a bhith fosgailte, ach às deidh a bhith a ’ruith an èadhar fionnarachaidh airson 10 mionaidean, thuit an teòthachd gu 25 ° C.
A bharrachd air fionnarachadh-àile, chuir seulachadh nan carbadan bacadh èifeachdach air teas is fuaim a-muigh. Sheall tomhais, eadhon aig an ìre as àirde de shruth-adhair fionnarachaidh, gun robh ìrean fuaim a-staigh fhathast timcheall air 60 deicibeil, a’ toirt seachad àrainneachd dràibhidh fionnar is comhfhurtail. Rè obair rathaid, chaidh ìrean fuaim a chumail aig 65 deicibeil, gu math nas ìsle na an ìre nàiseanta de 84 deicibeil, a ’dèanamh cinnteach nach cuir gnìomhachd slàintealachd air an oidhche dragh air luchd-còmhnaidh.
Tha sàbhailteachd na phrìomh luach a tha Yiwei a’ cumail suas gu cunbhalach. Rè an deuchainn àrd-teòthachd seo, chaidh na carbadan tro chòrr air 10,000 km de dhearbhadh dràibhidh, deuchainn obrachaidh, agus an dà chuid (falamh / luchd) breiceadh agus deuchainnean coileanaidh. Rè an deuchainn, chùm gnìomhan gnìomhachd slàintealachd Yiwei, taidhrichean, crochaidh, agus siostaman breicidh àrd seasmhachd, gun truailleadh coileanaidh air fhaicinn.
Anns na deuchainnean breiceadh, chaidh am modal 18t fo làn luchd a dhearbhadh aig astar 60 km / h, a ’faighinn astar stad de 26.88 meatairean (ann an 3 diogan) airson an làraidh uisge agus 23.98 meatairean (ann an 2.8 diogan) airson an inneal-sguabaidh sràide , a’ nochdadh comasan breiceadh luath is goirid, a tha deatamach airson sàbhailteachd ann an suidheachaidhean rathaid bailteil iom-fhillte.
Tha deuchainn teothachd àrd mar aon de na dòighean cudromach air adhartas teicneòlach a bhrosnachadh ann an carbadan slàintealachd lùth ùr. Bidh na deuchainnean sin a’ stiùireadh ùr-ghnàthachadh agus ùrachadh toraidh, agus faodaidh na toraidhean teisteanasan deatamach a thoirt seachad airson a bhith a’ suidheachadh inbhean gnìomhachais airson carbadan slàintealachd lùtha ùra. Mar a’ chiad chompanaidh carbaid speisealta san dùthaich a rinn “trì deuchainnean àrda” air carbadan slàintealachd dealain fìor, tha Yiwei dealasach chan ann a-mhàin a bhith a’ toirt seachad toraidhean nas seasmhaiche agus nas earbsaiche do luchd-ceannach ach cuideachd a bhith ag adhartachadh a’ ghnìomhachais gu lèir a dh’ ionnsaigh barrachd sàbhailteachd, èifeachdais, agus ìnnleachd.
Ùine puist: Sultain-30-2024
