Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha gnìomhachas nan carbadan lùtha ùr air a bhith a’ leasachadh gu luath, agus tha Sìona eadhon air adhartas mòr a dhèanamh ann an raon saothrachadh chàraichean, leis an teicneòlas bataraidh aice a ’stiùireadh an t-saoghail. San fharsaingeachd, faodaidh adhartasan teicneòlais agus àrdachadh ann an sgèile toraidh cosgaisean a lughdachadh, a’ leantainn gu càileachd nas fheàrr agus prìsean nas ìsle airson toraidhean deireannach. An-diugh, tha an artaigil seo a 'dèanamh mion-sgrùdadh air sealladh cosgais bataraidhean cumhachd carbaid lùth ùr, a' cuimseachadh air an urrainn do luchd-cleachdaidh pàigheadh airson carbadan lùtha ùra nas èifeachdaiche a thaobh cosgais an dèidh malairt bataraidh sodium-ion.
01 Co-dhèanamh cosgais de charbadan lùtha ùra
Tha na prìomh phàirtean cosgais de charbadan dealain fìor ann an roinn nan carbadan lùtha ùr timcheall air mar a leanas:
Bhon dàta sa ghraf, tha e follaiseach gur e am bataraidh am feart as motha a tha a’ toirt buaidh air cosgais iomlan carbaid. Mar a bhios cosgaisean bataraidh ag èirigh, tha e do-sheachanta gum bi iad air an toirt seachad gu toraidhean deireannach. Mar sin, ciamar a tha cosgaisean bataraidh cumhachd air an co-dhùnadh?
02 Co-dhèanamh cosgais bataraidhean cumhachd
Gu soilleir, is e stuthan amh am feart cinnteach ann a bhith a’ dearbhadh cosgaisean bataraidh cumhachd. Tha dàta a chaidh fhoillseachadh le Caidreachas Ùr-ghnàthachaidh Gnìomhachas Bataraidh Cumhachd Sìona a ’sealltainn, an taca ri toiseach na bliadhna an-uiridh, gu bheil prìs chuibheasach stuthan catod bataraidh lithium ternary prìomh-shruthach air a dhol suas 108.9%, fhad‘ s a tha prìs chuibheasach stuthan catod bataraidh lithium-iarann fosfáit air a dhol suas. air atharrachadh gu ruige seo -182.5%. Tha prìs chuibheasach electrolytes bataraidh lithium ternary air a dhol suas 146.2%, agus tha prìs electrolytes bataraidh lithium iarann fosfáit air a dhol suas 190.2%. Chan urrainn dha bataraidhean prìomh-shruth a dhèanamh às aonais lithium, mar sin leig dhuinn sùil a thoirt air gluasadan prìsean lithium carbonate, lithium hydroxide, agus lithium iarann phosphate:
Tha an àrdachadh ann am prìsean stuthan bataraidh lithium air a stiùireadh leis an reusanachadh a dh’ fhulaing gnìomhachas lithium thairis air dà bhliadhna de chrìonadh leantainneach, a’ leantainn gu solar nas lugha mar thoradh air call. Ach, tha leasachadh luath air carbadan lùtha ùra cuideachd air an iarrtas airson bataraidhean lithium a stiùireadh. Tha dùthchannan air feadh an t-saoghail air targaidean a shuidheachadh airson dealanachadh charbadan, a’ neartachadh an aghaidh iarrtas solair agus a’ leantainn gu àrdachadh seasmhach ann am prìsean stòras bataraidh lithium. Ann an leithid de cho-theacsa, ciamar nach urrainn bataraidhean cumhachd àrdachadh sa phrìs?
03 Dè cho fada ‘s a tha bataraidhean sodium-ion le coileanadh cosgais nas fheàrr airson carbadan lùtha ùra?
Leis gu bheil goireasan mèinnearachd lithium glè chuingealaichte air an Talamh, mar 2020, b’ e 128 millean tunna de mèinn lithium cruinne (lithium carbonate), le goireasan de 349 millean tunna, sa mhòr-chuid air an sgaoileadh ann an dùthchannan leithid Chile, Astràilia, Argentina agus Bolivia. . Tha Sìona sa cheathramh àite a thaobh cùl-stòran lithium dearbhte, a’ dèanamh suas 7.1%, agus san treas àite ann an cinneasachadh mèinn lithium, a’ dèanamh suas 17.1%. Ach, tha salainn lithium Sìona de dhroch chàileachd agus duilich a thoirt gu buil agus a phròiseasadh. Mar sin, tha Sìona gu mòr an urra ri bhith a’ toirt a-steach dùmhlachd lithium Astràilia agus salann lithium Ameireagadh a-Deas. Is e Sìona an-dràsta an neach-cleachdaidh as motha de lithium air feadh na cruinne, a’ dèanamh suas mu 39% de chaitheamh ann an 2019. Anns a’ gheàrr-ùine, tha goireasan lithium cuibhrichte mar thoradh air in-mhalairt, agus san fhad-ùine, bidh e do-sheachanta gun tèid leasachadh bataraidhean lithium-ion a chuingealachadh. le goireasan lithium. Mar sin, faodaidh bataraidhean sodium-ion, aig a bheil pailteas stòrasan glèidhte, cosgais agus sàbhailteachd, a bhith nan slighe leasachaidh cudromach airson gnìomhachas bataraidh san àm ri teachd.
Gu dearbh, cho tràth ris an Iuchar 2021, bha CATL (Contemporary Amperex Technology Co., Ltd.) mu thràth air bataraidh sodium-ion a leigeil ma sgaoil agus dh’ainmich iad gun deach an cruth tionnsgalachd aca a chuir air bhog, leis an t-sreath gnìomhachais bunaiteach gu bhith air a chruthachadh ro 2023. Is e an deagh naidheachd, air 28 Iuchar an-uiridh, a’ chiad loidhne cinneasachaidh bataraidh sodium-ion 1 GWh san t-saoghal a chrìochnachadh ann am Fuyang, Roinn Anhui. Chan eil carbadan lùtha ùra le cumhachd bataraidh sodium ro fhada air falbh.
Bidh malairteachadh charbadan lùtha ùr le cumhachd bataraidh sodium-ion le coileanadh cosgais nas fheàrr cuideachd a’ cur gu mòr ri adhartachadh carbadan slàintealachd dealain ann am bailtean-mòra air feadh Sìona. Tha YIWEI Automotive an-còmhnaidh air a bhith dealasach a thaobh dealbhadh agus leasachadh chassis carbaid lùth ùr sònraichte, amalachadh shiostaman cumhachd, leasachadh siostaman smachd tùrail airson smachd cumhachd stèidhichte air carbaid, agus leasachadh lìonra charbadan agus teicneòlasan dàta mòr. Tha sinn air a bhith aig fìor thoiseach gnìomhachas nan carbadan lùtha ùra sònraichte agus tha sinn air leantainn gu dlùth ri teicneòlas bataraidh cumhachd, a’ toirt luchd-ceannach ann an roinn nan carbadan sònraichte a tha nas èifeachdaiche a thaobh cosgais, practaigeach agus nas fhasa a chleachdadh.
Cuir fios thugainn:
yanjing@1vtruck.com +(86)13921093681
duanqianyun@1vtruck.com +(86)13060058315
liyan@1vtruck.com +(86)18200390258
Ùine puist: Lùnastal-22-2023
