Gu h-eachdraidheil, tha làraidhean sgudail slàintealachd air a bhith fo chuideam le steireòtaipean àicheil, gu tric air an ainmeachadh mar “stiff”, “dull”, “differive” agus “stained”. Gus am beachd seo atharrachadh gu tur, tha Yiwei Automotive air dealbhadh ùr-ghnàthach a leasachadh airson an làraidh sgudail fèin-luchdaidh aige, aig a bheil comas de…4.5 tunna.Tha am modail ùr seo a’ gèilleadh gu h-iomlan ris na poileasaidhean saoraidh chìsean as ùire.
Bidh an làraidh sgudail fèin-luchdaidh àrd-inbhe seo a’ cleachdadh chassis seilbhe a chaidh a leasachadh le Yiwei Automotive. Tha an structar-mòr agus an chassis air an dealbhadh ann an co-chòrdadh, le innealan sònraichte leithid bin sgudail, inneal tilgeil, agus siostam smachd dealain adhartach. Tha a phrionnsabal obrachaidh a’ toirt a-steach cruinneachadh agus teannachadh sgudail èifeachdach, agus an uairsin an sgudal a dhumpadh agus a leigeil ma sgaoil tro bhith a’ tilgeil a’ bhiona.
Gu sònraichte, tha dealbhadh cruinn-bhàta aig a’ charbad slàinteachais seo a bheir coltas caol is taitneach dha, ach a bhios ag obair gu foirfe leis an sgrìobadair taice a tha suidhichte air mullach a’ charbaid. Nuair a bhios an sgrìobadair dùinte, bidh e a’ meudachadh casg aodion rè sreath de ghnìomhachdan leithid cruinneachadh is còmhdhail sgudail, a’ seachnadh gu h-èifeachdach na duilgheadasan truailleadh àrd-sgoile a tha air adhbhrachadh le aodion leaghaidh rè còmhdhail sgudail traidiseanta.
An coimeas ri làraidhean sgudail fèin-luchdaidh àbhaisteach le luchd taobh, a dh’ fheumas raon obrachaidh nas motha airson tilgeil taobh agus a dh’ fhaodadh bacadh a chur air trafaic rathaid, tha am modail seo a’ riochdachadh ùr-ghnàthachadh mòr. Faodaidh e obrachadh gu rèidh eadhon ann an caol-shràidean cumhang, a’ dèanamh cinnteach à slighe gun bhacadh air taobh an rathaid; tha leud an làraidh fhèin a’ mìneachadh a raon obrachaidh. Tha amalachadh glic a’ bhin cumadh bàta, an uidheam tilgeil cùil, agus an uidheam bucaid àrd a’ dèanamh cinnteach gum faod an carbad gnìomhan cruinneachaidh sgudail a dhèanamh gu mionaideach ann an diofar àrainneachdan iom-fhillte.
Tha deuchainnean obrachaidh practaigeach air sealltainn gun urrainn don làraidh còrr is 55 biona sgudail àbhaisteach 240-liotair a luchdachadh, le comas luchdaidh fìor nas àirde na 2 tunna (tha an tomhas-luchdaidh sònraichte an urra ri co-dhèanamh agus dùmhlachd an sgudail). A chomas togail àrda’ dol thairis air 300kg,a’ dèanamh cinnteach nach bi aodion ann eadhon nuair a tha suas ri 70% uisge anns na bionaichean. Faodaidh an carbad draibheadh gu dìreach a-steach do stèiseanan gluasaid sgudail airson luchdachadh sìos no ceangal gun fhiosta ri làraidhean sgudail teannachaidh airson còmhdhail teannachaidh àrd-sgoile, ag atharrachadh gu sùbailte a rèir diofar fheumalachdan obrachaidh. Fo chumhachan obrach àbhaisteach, tha ìrean fuaim air an cumail fo 65 dB, a’ dèanamh cinnteach nach cuir obrachaidhean ann an sgìrean mothachail leithid nàbachdan còmhnaidh agus sgoiltean rè uairean tràtha dragh air luchd-còmhnaidh.
Mar gheàrr-chunntas, ge bith an ann airson obrachaidhean sùbailte ann an sràidean cumhang no ceanglaichean èifeachdach aig stèiseanan gluasaid sgudail a tha e, anTruca sgudail fèin-luchdaidh 4.5tcomasach air gnìomhan a làimhseachadh gu furasta. Tha an comas atharrachadh farsaing a th’ aige ri diofar bhionaichean sgudail dachaigheil agus seirbheisean gnàthaichte cuideachd a’ toirt seachad fuasgladh foirfe airson feumalachdan slàintealachd ann an diofar shuidheachaidhean. Gun teagamh, tha cur air bhog a’ mhodail seo a’ cur spionnadh ùr a-steach do oidhirpean slàintealachd bailteil, a’ brosnachadh leasachadh riaghladh sgudail a dh’ionnsaigh èifeachdas nas motha, seasmhachd àrainneachdail agus daonnachd.
Àm puist: 28 Dàmhair 2024
