(1)Chassis Sònraichte Fèin-leasaichte YIWEI
Dealbhadh is saothrachadh amalaichtede chassis agus àrd-structar, air an dealbhadh gu sònraichte airson carbadan a ghlanadh. Tha an t-àrd-structar agus an chassis air an dealbhadh gu co-leanailteach gus dèanamh cinnteach à cruth ro-phlanaichte, àite glèidhte, agus eadar-aghaidhean airson pàirtean àrd-structair a chuir suas gun a bhith a’ dèanamh cron air structar a’ chassis no coileanadh an-aghaidh creimeadh.
Siostam riaghlaidh teirmeach amalaichte.
Pròiseas còmhdachaidhTha a h-uile pàirt structarail còmhdaichte le bhith a’ cleachdadh tasgadh electrophoretic (E-còmhdach), a’ dèanamh cinnteach à strì an aghaidh creimeadh airson 6-8 bliadhna agus seasmhachd agus earbsachd nas fheàrr.
Siostam trì-dealainTha dealbhadh co-ionnan a’ motair dealain, a’ bhataraidh, agus an rianadair stèidhichte air suidheachaidhean obrachaidh glanaidh a’ charbaid. Tro bhith a’ dèanamh mion-sgrùdadh dàta mòr air staidean obrach a’ charbaid, bidh an siostam cumhachd ag obair gu cunbhalach ann an sòn àrd-èifeachdais, a’ dèanamh cinnteach à coileanadh sàbhalaidh lùtha.
FiosrachadhSgrùdadh fìor-ùine air fiosrachadh iomlan a’ charbaid; dàta mòr obrachaidh àrd-structair; tuigse mhionaideach air cleachdaidhean cleachdaidh charbadan gus èifeachdas riaghlaidh a leasachadh.
Siostam Seallaidh Timcheall 360°A’ coileanadh làn chòmhdach lèirsinneach tro cheithir chamarathan a tha air an cur air beulaibh, taobhan agus cùl a’ charbaid. Bidh an siostam seo a’ cuideachadh an draibhear gus sùil a chumail air na tha mun cuairt, a’ dèanamh dràibheadh agus pàirceadh nas sàbhailte agus nas fhasa le bhith a’ cuir às do dh’àiteachan dalla. Bidh e cuideachd ag obair mar chlàraiche dràibhidh (dashcam).
Gnìomh Cnoc-CùlNuair a bhios an carbad air leathad agus ann an gèar dràibhidh, thèid am feart cumail-cnoc a ghnìomhachadh. Bidh an siostam a’ cumail smachd air a’ motair gus smachd aig astar neoni a chumail suas, a’ cur casg èifeachdach air roiligeadh air ais.
Rabhadh Ìre Uisge ÌosalUidheamaichte le suidse rabhaidh ìre uisge ìosal. Nuair a ruigeas an tanca uisge ìre ìosal, thèid rabhadh gutha a chur an gnìomh, agus lughdaichidh am motair a astar gu fèin-ghluasadach gus an siostam a dhìon.
Dìon Dùinte-BhalbhaicheanMura tèid am bhalbha spraeraidh fhosgladh fhad ’s a tha e ag obair, cha tòisich am motair. Tha seo a’ cur casg air cuideam a thogail anns a’ phìob-loidhne, a’ seachnadh milleadh a dh’ fhaodadh a bhith air a’ motair agus air a’ phump uisge.
Dìon Àrd-astarRè obrachadh, ma thèid suidse gnìomh a bhrosnachadh fhad ‘s a tha am motair a’ ruith aig astar àrd, lughdaichidh am motair a astar gu fèin-ghluasadach gus na bhalbhaichean a dhìon bho mhilleadh air adhbhrachadh le cus cuideam uisge.
Atharrachadh Astar MotairNuair a bhios tu a’ coinneachadh ri luchd-coiseachd no a’ feitheamh aig solais-trafaic fhad ’s a tha an inneal ag obair, faodar astar a’ motair a lùghdachadh gus sàbhailteachd luchd-coiseachd a leasachadh.
Uidheamaichte le dà socaid cosgais luath. Faodaidh e staid cosgais a’ bhataraidh (SOC) a ghearradh bho 30% gu 80% ann an dìreach 60 mionaid (teòthachd àrainneachd ≥ 20°C, cumhachd cruach cosgais ≥ 150 kW).
Tha measgachadh de phutanan corporra agus scrion-suathaidh meadhanach anns an t-siostam smachd structar uachdarach. Tha an rèiteachadh seo a’ tabhann obrachadh furasta a chleachdadh, le taisbeanadh fìor-ùine de dhàta obrachaidh agus breithneachadh lochdan, a’ dèanamh cinnteach gu bheil e furasta do luchd-ceannach a chleachdadh.