Lorg airson
Lorg na tha thu ag iarraidh
Mion-fhiosrachadh Toraidh
Dealbhadh Aotrom
• Aiseal：Bidh taigheadas aiseil tàthaichte amalaichte air a’ chùl a’ lughdachadh cuideam agus aig an aon àm a’ dèanamh cinnteach à comas giùlain luchd.
• Bataraidh：Stèidhichte air mion-sgrùdadh dàta mòr, tha comas a’ bhataraidh air a rèiteachadh gu mionaideach (142.19°), a’ lughdachadh cuideam a’ chassis agus cosgais ceannach agus aig an aon àm a’ coinneachadh ri feumalachdan obrachaidh.
•Structar AmalaichteBidh iomadh raon a’ gabhail ri dealbhadh amalaichte, a’ lughdachadh phàirtean structarail agus a’ lughdachadh cuideam gu h-èifeachdach.
R&D Neo-eisimeileach
• Ath-bheothachadh Lùtha Atharrachail：Bidh riaghladh lùtha èifeachdach a’ leudachadh raon dràibhidh agus ùine obrach；Bidh atharrachadh snasail air ìrean ath-bheothachaidh a’ neartachadh èifeachdas lùtha.
• Sgrùdadh Fìor-ùine & Seirbheis gun Dragh:A’ toirt taic do ùrachaidhean air-loidhne agus baidse thar iomadh modail charbadan airson seirbheis èifeachdach.
• Smachd Turas-mara GnàthaichteBidh roghainnean turais gnàthaichte a’ lughdachadh luchd-obrach an draibhear rè obrachadh; bidh algairim PID a’ dèanamh cinnteach à smachd mionaideach agus seasmhach air a’ charbad.
• Suidheachaidhean ioma-chruthach, Obrachadh sùbailte:Uidheamaichte le atharrachadh PTO fìor-ùine gus atharrachadh a rèir diofar shuidheachaidhean obrach; A’ coinneachadh ri iarrtasan eadar-mheasgte charbadan thar diofar shuidheachaidhean.
Dealbhadh Amalaichte
• Amalachadh Chassis & Bodhaig:Amalachadh gnàthaichte chassis-bodhaig airson làraidhean teannachaidh agus làraidhean sgudail cidsin; Amalachadh tancaichean òtrachais, tancaichean uisge, bogsaichean innealan, agus innealan togail airson cleachdadh àite aig an ìre as fheàrr.
• Eadar-aghaidh Smachd Aonaichte:Bidh scrion MP5 a’ toirt a-steach smachd bodhaig le dibhearsain, sgrùdadh 360°, agus riaghladh obrachaidh; bidh eadar-aghaidh aonaichte a’ leasachadh goireasachd agus eòlas an neach-cleachdaidh.
• Modail Leasachaidh Optimichte:A’ cur às do suidsichean no pannalan smachd ath-aithriseach, a’ sìmpleachadh cruth an taobh a-staigh; A’ leasachadh èifeachdas obrachaidh agus a’ lughdachadh chosgaisean.
Coltas Bathar
Paramadairean Bathar
| CL1120JBEV | |||
| Meud Sònrachaidhean | Seòrsa dràibhidh | 4 × 2 | |
| Meudan Iomlan (mm) | 5960 × 2370 × 2500 | ||
| Bun-cuibhle (mm) | 3800 | ||
| Slighe Aghaidh/Cùil (mm) | 1895/1802 | ||
| Thar-chrìonadh Aghaidh/Cùil (mm) | 1250/910 | ||
| Paramadairean Cuideam | Gun luchd | Cuideam Curb (kg) | 4480 |
| Luchd-aiseil aghaidh / Luchd-aiseil cùil (kg) | 2570/1910 | ||
| Làn-luchd | Cuideam Iomlan a’ Charbaid (kg) | 12495 | |
| Luchd-aiseil aghaidh / cùil (kg) | 3745/8750 | ||
| TrìSiostaman Dealain | Bataraidh | Seòrsa | LFP |
| Comas bataraidh (kWh) | 142.19 | ||
| Bholtaids Ainmeil a' Chruinneachaidh ((V) | 618.24 | ||
| Motair | Seòrsa | PMSM | |
| Cumhachd Rangaichte/Àrd-ìre (kW) | 120/200 | ||
| Torc Reataichte/Àrd-ìre (N·m) | 200/500 | ||
| Smachdair | Seòrsa | Còig-ann-aon | |
| Modh Cosgais | Cosgais Luath | ||
| Coileanadh Cumhachd | Astar as àirde, cilemeatair san uair | 90 | |
| Ìre as àirde, % | ≥30 | ||
| Ùine Luathachaidh 0 ~ 50km/h, s | ≤15 | ||
| Raon Dràibhidh | 270 | ||
| Comas Far-rathaid | Trast-thomhas tionndaidh as ìsle, m | 15.5 | |
| Fuadach Talmhainn as ìsle, mm | 330 | ||
| Ceàrn Dòigh-obrach | 20° | ||
| Ceàrn Imeachd | 36° | ||
| CL1120JBEV | |||
| Caban | Leud a' Charbaid | 2080 | |
| Suidheachan | Seòrsa | Suidheachan Poca-adhair an Draibhear | |
| Meud | 3 | ||
| Modh atharrachaidh | Suidheachan Draibhear Atharrachail 4-Shligheach | ||
| Fionnarachadh-àile | AC dealain | ||
| Teasachadh | Teasachadh Dealain PTC | ||
| Inneal Gluasaid | Taghadair Gèar Rothlach | ||
| Seòrsa Cuibhle Stiùiridh | Cuibhle Stiùiridh Ioma-ghnìomhach | ||
| Smachd Meadhanach MP5 | Sgrion LCD 10.1-òirleach | ||
| Ionnsramaidean Deas-bhòrd | Taisbeanadh LCD 7-òirleach + Earrann | ||
| Sgàthan Cùil-shealladh Taobh a-muigh | Seòrsa | Sgàthan Cùil-sheallaidh Amalaichte | |
| Modh Atharrachaidh | Dealain | ||
| Port ioma-mheadhain/cosgais | USB | ||
| Chassis | Tar-chur | Inneal Gluasaid | Tar-chur fèin-ghluasadach AMT |
| Co-mheas Gèar Air Adhart | 6.75/3.16 | ||
| Co-mheas Gèar Cùil | 6.75 | ||
| Aiseil chùil | Seòrsa | Gearradh dheth breic adhair/èiginn | |
| Co-mheas Gèar | 5.286 | ||
| Taidhrichean | Sònrachadh | 255/70R22.5 16PR | |
| Meud | 6 | ||
| Earrach Duilleag | Aghaidh/Cùl | 9/10+7 | |
| Siostam Stiùiridh | Seòrsa Taic Cumhachd | EHPS (Stiùireadh Cumhachd Dealain-Uidhreachail) | |
| Siostam Breiceadh | Modh Breiceadh | Breic adhair | |
| Breic | Breic druma | ||
Iarrtasan
